邮轮即将返回澳大利亚海岸，这引起了人们对环境的关注；与此同时，旅行社说，他们在财务上的挣扎还远远没有结束。
由于新冠大流行，自2020年3月起，国际游轮被禁进出澳大利亚。
但联邦政府于周二表示，将不会延长目前的禁令，这意味着邮轮将能够于4月17日在采取额外的安全措施的情况下重返。
这些措施将包括乘客需要接种两剂疫苗接种，加强抵达前的报告和风险识别，以及对应急措施进行压力测试。
澳大利亚旅游商会（Australia's Chamber for Tourism）的执行主席约翰·哈特（John Hart）对这项宣布表示欢迎，并表示邮轮为旅游业做出了巨大的贡献。
“这大约是52亿澳元和大约18,000个直接就业机会，”他说，“但重要的是，在登船时，我们收到各种住宿预订，就像我们在所有停靠港口的餐馆、景点的预订一样。”
“这是对我们旅游生态系统的巨大贡献。”
澳大利亚联邦旅游部长丹·特汉（Dan Tehan）说，这一决定将促进海外游客数量的增长。
他说：“这对邮轮业、旅游业、更广泛经济范围和喜欢乘坐邮轮度假的澳大利亚人来说是个好消息。”
“恢复邮轮航行，这是旅游业从新冠疫情中恢复的又一关键步骤。”
但昆士兰大学商学院的旅游学教授丽莎·鲁哈宁（Lisa Ruhanen）认为，对当地社区可能没有这么大的好处。
Cruise ship Radiance of the Seas departs Sydney Harbour on 4 April 2020. Source: Credit: Cameron Spencer/Getty Images
她说：“我们经常认为，邮轮来到澳大利亚的港口，也到世界各地，带来了成千上万的游客，但现实是这些游客并没有真正在这些地方花费多少，”她说。
“他们住在船上，所以他们没有在住宿上花钱，他们的许多餐饮和活动都是在船上进行的，就在船上，所以他们不一定在餐馆等地方用餐。”
“因此，如果你只在岸上逗留几个小时，那么对当地经济的影响就相当小。”
她还说，邮轮会留下大量的碳足迹。
“我认为这对澳大利亚的水道来说不是好消息，”她说，“我们知道，游轮通过其废物、燃料消耗和碳排放对环境产生了相当大的影响。”
“因此，从环保角度来说，游轮的回归对澳大利亚来说并不是非常令人兴奋的时刻。”
2019年，澳大利亚迎来了来自近350艘邮轮的60多万名乘客。
国际邮轮仍然需要满足它们停泊的所有州和领地的公共卫生要求。
在北领地，邮轮行业在新冠大流行之前每年带来游客约6000万澳元的花费。
旅游部长娜塔莎·菲尔斯（Natasha Fyles）说，邮轮使游客能够体验该国一些最偏远的地区的风土人情，并与原住民文化接触。
她说，一些国际探险邮轮运营商已经表示他们希望在今年到访北领地的意愿。
“所以我们真的很兴奋。我们已经与卫生当局合作，以确保这些邮轮能够安全地来到北领地，”她说。
“在新冠大流行期间，我们在保护领地居民和脆弱人群的安全方面做了出色的工作，但我们期待着更正常的生活和更正常的旅行机会。”
“还要几个月后才能赚到钱”
但是，当地的旅游业者可能在几个月内都不会看到生意财务状况上的好转。
约翰·菲茨帕特里克（John Fitzpatrick）在维州的本迪戈（Bendigo）经营他的生意。他表示，过去两年的状况非常困难，邮轮禁令让他的收入减少了30%至40%。
在公告发布后，菲茨帕特里克说，他还需要等多五六个月才能赚到钱。
他说：“我认为政要和一般公众不理解的是，当你把邮轮旅游产品卖给明年3月旅行的人时，我们要到明年1月才能赚到钱。”
“所以，我仍然赚得很少。如果他们开放邮轮，邮轮在10月或11月开始航行，我仍然要到8月才能赚到这笔钱，所以我还要等五六个月才能赚到钱。”
澳大利亚旅行社联合会（Australian Federation of Travel Agents）预计，到2024年，邮轮行业将恢复满负荷运行。
其首席执行官迪安·朗（Dean Long）说，各州和领地应该跟随联邦政府的领导，阐明他们的开放态度，让邮轮回归。
“州政府也有能力关闭边界，禁止某些活动。我认为，我们在东部沿海地区进行了很好的讨论，特别是关于制定卫生条例，允许邮轮回归的问题。”
“我们确实希望在今年6月、7月和下半年有邮轮出海，这是与各州和地区卫生官员进行的非常好的讨论。”
Additional reporting by Emma Brancatisano and AAP.
