要点：
- 中国籍的「熊猫外卖」送餐员，在雪梨内城区Zetland踏电动单车时，与巴士相撞死亡。
- 其妻子称经传媒报道后，获「熊猫外卖」支付路费和殓葬费，正等待签证来澳洲办后事。
- 工会及学者批评，零工经济的企业把员工视为外判商，逃避应负的法律责任。
他被送到医院抢救，翌日不治。63岁巴士司机被控危险驾驶导致他人严重受伤。
陈小军生前一直将部份收入汇回中国，支持着他的妻子魏莉虹（音译，Lihong Wei）、15岁女儿、8岁儿子，以及他自己的父亲和太太的父母。
据澳广报道，如「熊猫外卖」等零工经济企业，说送餐司机是「独立外判商」，员工若受伤或死亡，公司没有赔偿的责任。这令陈太失去了支持其家人的收入。
陈太表示，当日收到丈夫的室友来电告诉她撞车消息时，她向室友说：「求求你，求求你，求求你叫醒他，不要让他睡。」
她说，她兴幸「熊猫外卖」找到她妹妹，替她安排澳洲签证，并且为她联络了殡葬公司。
据澳广报道，「熊猫外卖」最初没有保证支付死者的殡葬费用，也没有提出支付机票给她和两名家人；但经传媒报道后，「熊猫外卖」提出支付机票和酒店费用，以及其丈夫的殡葬费。
陈太说：「『熊猫外卖』告诉我，他们会提前支付来澳洲的机票、住宿、交通和我丈夫的殡葬费用。我非常感谢他们。」
「熊猫外卖」向澳广发声明表示：「我们愿意尽量向该家人提供我们认为他们现在最需要的支援。」
陈太表示，她希望澳洲当局尽快向她批出签证，使她可以尽快来澳洲，并安排丈夫的丧礼，「我只希望这种悲剧不会再在澳洲发生。」
澳洲运输工会助理全国秘书Nick McIntosh批评，零工经济的企业「滥用制度」，将他们的低收入员工视作「外判商」，并建议他们自己买保险，「平均时薪只有10元，那（自行买保险）是不可能的，在经济上完全不合理。」
较早前，另一间送餐公司Foodora的送餐司机遭无理解雇时，遭联邦法院裁定他属于该公司的雇员。不过，另一公司UberEats的类似案件中，联邦法院却裁定其司机和单车手是外判商，因为他们可以选择何时和何地上班。
McIntosh说：「在21世纪的澳洲，我们有一种运输司机不被归类为雇员，而且只得到最低工资的一半，那是荒谬的。」
墨尔本皇家理工大学（RMIT）劳资法教授Anthony Forsyth表示，「熊猫外卖」没有法律责任支付陈太来澳洲的路费和死者的殡葬费用，但它应该要当死者是员工，以避免出现如陈太的处境。
「将每个人视为外判商，令他们可以驳倒无理解雇的案件，是我们看到世界很多地方出现的事。送餐、共乘车，这些是逃避雇佣责任的新方法。」
聘用涉事巴士司机的新州运输署，其发言人表示，由于案件已进入司法程序，故不会评论。
READ MORE
Foodora將撤出澳洲市場
