【联邦预算】澳华旅游业主:无奈转行,仍怀念旧时旅途

金纬(右三)和车队师傅们

金纬(右三)和车队师傅们 Source: 金纬 provided

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在墨尔本从事旅游业的金纬先生表示,联邦预算案并不能阻止旅游业从业人士转行他处。留工津贴的取消影响深远。(点击图片,收听采访)


要点:

  • 金纬先生说,留工津贴的取消促成了很多同行转业。
  • 在疫情封锁期间,金先生曾依靠接机、送货等服务“夹缝求生”。
  • 金纬先生表示,他很怀念旧时为游客介绍澳洲风光的景象。

近期公布的联邦预算案就留学生的打工时间限制做出了调整,免除在旅游业、酒店业、餐饮业等关键领域从业的国际学生每两周40小时的工作时长限制。  

在墨尔本从事旅游业工作的金纬先生表示,这些政策并不能给澳洲的旅游业带来实质性的改变,留工津贴(Jobkeeper)的取消让很多同行都已经转业。  

“(留工津贴)从三月结束之后,少了每周750块钱,到后来慢慢减少,它总之还是一个相当不错的福利补助。现在少了这个之后,我们要从其他渠道去补回来这一部分的话是不太可能的。”
金先生说,在去年墨尔本“四级封锁”期间,旅游业从业者还能依靠送餐、送货、接机等服务“夹缝求生”。但是,疫情好转后,有限的市场因国界关闭和中澳关系下行再度遭到挤压,人们也不再需求封锁期间的服务。 

“这段时间,很多朋友都把车卖了,去仓库里面做管理员,有些去巴士公司里面找一个公交司机的岗位。反正留在这个行业里的人真是越来越少……” 

金先生认为,人们在接种疫苗时犹豫不决的态度导致国境开放“遥遥无期”。同时,国际关系因素的影响也让本就颇为挣扎的旅游业雪上加霜。 

“我们对于澳洲旅游业,特别是面向中国自由行游客的展望都不是特别乐观。” 

他说,如今自己正考虑转战其他行业,而且,“要转行的话就彻底转”。 

“旅游行业如果您平时要维持的话,有很多成本,比如说养车啊、商业保险。如果没有一个量来维持这些成本的话,这些花销都没法支付。” 

金先生回想起近日同妻子再次开车前往大洋路,竟然是去年1月底后的首次走访。 

“以前一个星期要去两三回,一个月要去十好几回……” 

他说,自己还会怀念大洋路的“十二门徒岩”、菲利普岛的小企鹅,想念和来自海外的游客介绍澳大利亚的风景,然后,再让他们爱上这里的人文风光。 

“从感情上来说真的是不愿意离开这个行业,但是,我们也得生存下去。”


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