【百物騰貴】三大城市收費道路加價！

雪梨、墨爾本及布里斯本的收費道路於 7 月 1 日上調費用，引發澳洲競爭及消費者公署 (ACCC) 憂慮。

新州收費道路於 7 月 1 日實施季度上調，駕駛者現須支付更高的道路收費。 Source: AAP / BIANCA DE MARCHI/AAPIMAGE

與收費道路發展公司 Transurban 簽訂的長期合同，意味雪梨、墨爾本及布里斯本收費公路的道路收費將被上調。

新州收費道路於 7 月 1 日實施季度上調，M7 公路的最高收費將增加 13 仙至 $9.51，而 M2 公路則將加價 12 仙至 $9.35。跨市地底隧道 (Cross-City Tunnel) 將增加 9 仙至 $6.71、Lane Cove 隧道將增加 6 仙至 $3.9。

此外，雪梨 NorthConnex 隧道的劃一收費將增加 12 仙至 $9.35、東區走廊 (Eastern Distributor) 北行費用增加 10 仙至 $9.19，而 M5 西南路段 (M5 South-West) 增加 8 仙至 $5.49。

雪梨各收費道路 7 月 1 日新收費。 Source: Supplied / Transport for NSW

不過，新州政府表示，WestConnex M4、M4-M5 Link、M8 及 M5 東面路段 (M5 East) 則不會在 7 月 1 日上調道路費用，但會在「每年一月進行年度 (費用) 上調」。

而由新州政府全資擁有的雪梨海港大橋及海底隧道，自 2009 年一直未有上調道路收費。該兩個路段的收費是全雪梨最便宜。

雪梨的收費道路有數種不同的定價模式，有部份收費道路的費用是固定劃一的，有部份按照行駛距離收費。亦有一些道路既需要支付通行費亦需要支付行駛距離的費用。

有部份收費道路假如時段收費，或有部份日子毋須收費。同時，亦有收費道路只收取其中一個方向的道路收費。

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《衛報》(The Guardian) 報道，新州道路廳長格雷厄姆 (John Graham) 說：「最近的道路收費價格上漲，正值民眾繼續受生活開支嚴重影響之時。」

他表示，「目前，決定這些收費增長方式和時間的細節，被捆綁在不透明的收費合約中。我們希望與公眾分享。」

格雷厄姆指出，新州政府正在進行收費道路檢討，旨在讓雪梨收費道路的收費規則更加公平、簡單。

其中一個正獲考慮的方案，是將雪梨根據地理區域劃分。但若實施有關方案，將令政府有需要向 Transurban 公司作出賠償。

公聽會定於 7 月 11 日至 13 日舉行，格雷厄姆鼓勵公眾參與。

對此改革，Transurban 公司的一名發言人表示，公司「長久以來與我們的合作夥伴以及政府進行合作，並且願意討論如何提供更有效率、更公平、更簡單和透明 (收費道路) 的網絡」。

在雪梨收費道路價格上漲的同時，競爭及消費者公署 (ACCC) 則對私營運營商 Transburban 亦可能壟斷墨爾本市長的情況表示憂慮。

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27/03/202308:13

由星期六 (7 月 8 日) 開始，昆州和維州的司機也將面臨收費道路費用上漲。

駛經 Clem7 公路的布里斯本駕駛者將支付高達 $6.12 元的費用，而途徑同一條公路的商業貨車在繁忙時段將需要支付 $18.36 的費用。

在墨爾本，駕駛者由 Essendon 向東南穿越市中心，每一程將須支付高達 $11.16。

與此同時，澳洲競爭及消費者委員會 (ACCC) 上星期四 (6 月 29 日) 對 Transurban 提議收購 Horizon Roads 的多數股權表示擔憂。Horizon Roads 是墨爾本 EastLink 收費道路的營運商，擁有到 2043 年的特許權——即獲准在收費道路上收取路費。

如果 Transurban 成功收購 Horizon Roads，將成為維州唯一的現有收費公路營運商，這可能會使其在與任何其他希望在未來進入維州市場的營運商競爭中佔據優勢。

據報，一些沒有澳洲業務的海外運營商亦正考慮收購 EastLink，包括西班牙收費道路巨頭 Abertis Infraestructuras。

Transurban 發言人回應有關憂慮時表示，獲悉 ACCC 提出就 Horizon Roads 有限公司出售大多數股權一事上的憂慮。

公司發言人指：「Transurban 將繼續積極主動地與 ACCC 接觸。我們認為，潛在的收購不會對競爭造成實質性的削弱。」

Transurban 在今年 2 月公佈上半年業績，錄得 5,500 萬元的上半年利潤。