移民布里斯本一年多的姜慧敏，持有香港車牌超過廿年，不過之後在香港只開過一次車。
由於已經持有香港車牌，她可以直接換昆州車牌。「要出示護照、香港車牌、住址證明、兩張銀行卡，不用再考試，直接換。」
姜慧敏向SBS中文表示，當初在香港考車牌並非為了工作或生活需要，純粹認為：「總有一日用得著。」
她到達布里斯本後再跟一位教車師傅「補鐘」，熟習需要駕駛的路線，主要是來往居所與子女學校之間。
港媽布市駕駛「專線」
這一年多以來，姜慧敏多數只在周一至周五駕駛「專線」，接送在附近一間中學就讀的兒子。
「（開車）10分鐘以內去接送兒子，每日都要做......買餸會駕車去Sunnybank，大概20多分鐘，一星期一次。」
姜慧敏駕駛最長及最難的路線，是送女兒到大學，路程是84公里，「要開一個小時多些，來回差不多兩個多鐘頭，路況複雜好多，因為有上高速，有大路，與我經常開時速50小路，很不同，好大挑戰。」
（駕車時）每當身邊有大貨車經過，都有種壓迫感。布里斯本香港移民姜慧敏
姜慧敏表示：「對我來說，最大困難是不熟路或走錯路；最怕是遇到交通意外時不懂得如何處理。」
經過一年多的操練，姜慧敏對於開車到不熟悉的地方仍然誠惶誠恐，除非兒子坐在旁邊引路，因為她不能同時兼顧看地圖。
為了克服駕駛恐懼症，她開車前會用手機地圖搜尋駕車路線，先了解行經的路段狀況。
「總有第一次面對，盡量開慢些，例如時速100（公里）的我就開90，時速限制 90我就開80，當練習過一兩次之後，就會開得比較好。」
她指布里斯本大部份駕車人士很禮讓。雖然自己已換取正式駕照，但她笑言：「如果放（P牌）上去，他們會更禮讓。」
根據澳洲法例，持學車駕照「L牌」和臨時駕照「P牌」的司機，行車時必須在車外展示相關標誌牌。
姜慧敏移民布里斯本一年多以來，多數只在周一至周五駕駛「專線」，接送子女上學。 Credit: SBS Chinese/Ranky Law
像她兒子學校附近，每隔半小時才有一班巴士行經他們的住處，自己開車接送只需十多分鐘。所以，她認為在這裡生活必須學會駕駛，尤其是上班一族或需要接送子女的父母。
她坦言，現在出門，如果就近而有巴士到達，還是會選擇坐公共交通，但有些很必須、經常要去的地方，就無可避免都要熟練駕駛路線。
「這裡路面寬闊，比起在香港駕駛放心得多。在日常生活必須行駛的路段操練多幾次，信心自然會大一點。」
兩年多前從香港移民布里斯本的袁詠雯 ，雖然在巿中心居住和工作，但交通工具只有巴士和火車，若要前往其他地區，許多時需要轉車，外出或夜歸時主要靠朋友接送，所以她覺得長遠始終有需要自駕。
於是，毫無駕駛經驗的她，一年半前開始跟教車師傅學車，直至今年11月，已經考過三次路試，均以失敗告終。
她向SBS中文說：「我其實不喜歡駕駛，自覺手腳不協調，距離感又差，要花很多時間克服心理障礙。第一次考路試時緊張到不得了。」
袁詠雯認為在澳洲生活，駕車是一種生活技能，需要努力解鎖。 Source: Supplied
考車3秒定生死
袁詠雯認為在澳洲考牌絕對不比香港容易，因為「香港有指定考牌路線，只要操熟路線便可；但澳洲只有固定路試地區，並無指定路線，所以真正考驗你會不會開車，能否應付路面情況，是否安全地駛到目的地。」
然而，澳洲的好處是報名費用相對便宜，排期又快。以昆州為例，考牌費用每次64.95元，若首次路試不合格，翌日便可以重考；第二次不合格，8天後可以重考；失敗三次或以上，相隔29天方可重考。
澳洲的考牌制度，著重的不是駕駛技術，而是安全駕駛和遵守交通規則。袁詠雯首次路試，便因為沒有在「停車」(Stop) 標誌的路口停定3秒鐘，而被考官評為一個「嚴重駕駛錯誤」(critical driving error)，考試不合格。
連續三次考試「肥佬」，她直言「很灰心、很沮喪」。
學車的過程實在太漫長，好像「無限loop（循環）」，不知何時才會停止。布里斯本香港移民袁詠雯
袁詠雯又指，對於新手來說，最難拿捏的是對路況的判斷。「考試時超速固然會『肥佬』，但開得太慢亦不可；考官有時指我在路口太快駛出，有時又指我停得太長，令我十分疑惑。」
她仍然會再接再厲，直至考到車牌為止。她說：「在外國生活，（駕車）是一種生活技能……是需要解鎖的。如果我以後幾十年都要駕駛，現在只花一年多時間學車，這個投資始終是值得的。」
老少皆學車
黃家濠在布里斯本任職駕駛師傅三四年， 之前也有在香港教車。相對香港，澳洲16歲就可以學車，所以他的學生有年齡低至16歲，而教過最大年紀的是70歲。最近他有個67歲學生也成功通過考試。
而他在布里斯本的學生，有85%是香港移民及留學生。
黃家濠向SBS中文表示， 不論香港或澳洲， 如果有家人開車以及對開車有興趣， 考試比較容易成功。
如果在香港經常坐鐵路，過來這邊就麻煩，這裡開車，經常要看道路標誌。黃家濠
黃家濠認為，學生考試「肥佬」，很多時因為緊張。他建議，考車前要做好準備。
「這邊考試『貼地』，能夠在路上…...開得好，才考到，沒有足夠路面經驗，其實去考試只是嘗試。不同香港，在香港只要背熟考牌路段，考試時完成（路段）沒有犯錯就可以合格。」
擁有昆州和香港教車資格的黃家濠，認為澳洲的路試要求高和「貼地」，較難合格。 Credit: SBS中文/ Ranky Law
而香港的路試時間僅10至15分鐘，最高車速40至50公里，只會考3種駕駛技術。
澳洲考車港人有利
黃家濠又認為，在澳洲考車牌，香港移民有利，因為兩地同是右軚車，個人操控與路面特質都很近似。
對於女性考車牌可能不及男性的講法，黃家濠並不認同。他表示，以他的學生為例，男女的合格率相若，雖然女學生佔多數，大約有80%，這可能與男性上堂的鐘數較少有關。
黃家濠反而覺得，由於駕駛講求「感覺」(sense)，在本地的成長的兒童，自小家人都開車，考牌會相對容易。
他並指出，在澳洲是容許「L牌」在正式駕駛執照 (open licence) 持有人從旁指導下學車和操練，亦可以用自己的私家車考試，所以考生如有家人擁有汽車，會有較多機會操練，以及用自己熟悉的車去應考，對考牌亦有幫助。
按年齡計，35至44歲的學員首次合格率最低，約為65%；65歲以上長者反而最順利，是唯一超過八成可以「一take過」的年齡段。
黃家濠寄語考生放鬆心情，考路試前要有充足的練習和準備，熟悉路面情況和交通標誌，因為「路面經驗在澳洲非常重要」。
「一take過」喜出望外
香港移民劉小姐（Kate Lau）接受SBS中文採訪當日，在布里斯本第一次考路試，她說考完仍然非常緊張。
「因為師傅（曾）對我說要考30至35 分鐘，我（考了）只有20分鐘多些，然後見到轉入來（考車中心），我個樣勁sad（非常不開心）...…心想肯定不合格。」
後來教車師傅黃家濠說是成功通過考試，劉小姐感到意外。
劉小姐雖然第一次就考到車牌，但考牌官評語為：
- 轉彎不夠好
- 匯入（merge）高速公路過慢
她說其實S位泊車（倒後泊車reverse parking）與前面的車距離有些遠。「考官問我覺得怎樣？我說覺得差小小……容許我調整，我把車開前一些，對方就說 perfect （完美）。」
劉小姐說，現在考了車牌，由於住在市區，無需駕車，可能只是偶然駕車。「Partner（伴侶）星期五與公司同事飲酒，以前是搭的士回家，但現在我就可以開車去接。」
我現於澳洲有了車牌肯定會方便很多，所以考定先。布里斯本香港移民劉小姐
相信對比香港，在澳洲駕車的機會較多，考車牌後多年不開車成為「雪藏牌」的可能會較低。
劉小姐（左）考路試後，獲教車師傅黃家濠告知合格，喜出望外。 Credit: SBS中文/ Ranky Law
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