該組織花了一年時間，研究改善雪梨，中央海岸，Newcastle和Wollongong之間聯繫的可能性，並提出將這些地區合併為「超級大區」(mega-region)。而「超級大區」所覆蓋的範圍，將可佔新州人口的70％以上，佔全國人口的近四份一。
報告內提出，即使只用中度高速、即時速達200公里的高鐡，已足夠讓 Newcastle,中央海岸地區及Wollongong的乘客，可於一小時內抵達西雪梨。而從Gosford至雪梨市，以及從Wollongong至Liverpool的火車通勤時間亦可減半。
報告亦提出，若在建議中的鐵路沿線興建新住宅房屋，亦有助舒緩雪梨市內樓宇市場的壓力。
據估計，若在新的鐵路沿線興建40,000個住房，可以緩解雪梨市的住房負擔，總額可達750億澳元。
預計鐵路網絡，亦可為Wollongong、Gosford、Newcastle，分別創造4,725、3,875、以及3,225個新工作職位。
相類似的「超級大區」在荷蘭和中國東南部地區實行，研究顯示，「超級大區」的做法亦證實為當地的經濟及民生，帶來顯著改善。
