過去一個星期，優質汽油（premium unlead)價格，曾達到每公升1.90澳元的高位之後，財長費登堡向九號台（Nine Network）表示，政府將考慮消費者監管機構就推低汽油價格所提出的任何建議，去打擊油價。
費登堡又指，就政府的理解，汽油在某種程度上受到海外市場、澳元匯價以及全球油價的影響。但如果發現本地的公司向消費者進行壓搾，政府就會採取相應行動。
而澳洲競爭及消費者公署（ACCC）主席西姆斯（Rod Sims）則認為，目前每公升汽油至少比合理價格高2至3仙。
西姆斯於週一向3AW墨爾本電台指，ACCC認為，2到3仙的利潤太高，對澳洲駕車者，足以構成一筆為數不少的支出。
西姆斯又指，零售商對商品收費更高費用，做法本身並不違法，但駕駛者亦可以根據價格波動，計算出入油的最佳時機。他強調，當價格處於週期的底部，消費者有望得到汽油價格低於成本，但當他們處於價格頂端時，消費者好多時就受到壓搾。
不過，除了不合理的利潤外，西姆斯亦指，汽油的成本中，約佔35％是稅收，澳洲人在消費稅的基礎上，還需要支付41仙的燃料消費稅。
而該稅項的目的，旨在為興建道路工程提供資金，但西姆斯對稅收水平的合適性，仍然提出質疑，並指目前仍只有非常薄弱的證據，去證明為道路提供的資金應由油稅提供，情況不免受消費者質疑。
西姆斯亦建議，政府可以嘗試向要使用更好的道路的駕駛者收取費用，因為這樣的做法，可以令駕駛者確實地明白地，他們付錢實際上是為了建造更好的道路，而且他們沒有付出不必要的價錢。
