維州女性 Alice 因為第四階段子宮內膜異位症和多發性硬化症的症狀，每日都要使用藥用大麻來控制痛症。
子宮內膜異位症是一種子宮內膜組織在子宮外生長的疾病，而多發性硬化症就是一種免疫系統攻擊大腦和脊髓的疾病。
這兩種疾病可以讓她嚴重疼痛，甚至喪失能力。
雖然自2016年2月起澳洲藥用大麻合法化，但根據維州的法律，司機在常規藥物測試中，當血液、口腔液體或尿液中含有四氫大麻酚（THC）時駕駛屬於犯罪行為。但對於如 Alice 的人而言，並無太多選擇，因為四氫大麻酚係唯一能夠幫助她們管理慢性病的成份。
Alice 表示，當她駕駛時並無受到影響。
Alice 表示無論如何她都會開車，她並無選擇。她並無家人，亦無其他人可以開車送她的孩子上學。她亦沒有錢可以每日使用 uber 或送貨服務滿足每天所需。她指每個人的可耐度亦不同，在晚上使用高劑量的四氫大麻酚藥物後，過了幾個小時，效果就消失了，這意味著她開車時並不受影響。但這她目前的情況，而她已經使用了藥用大麻一段長的時間。
雪梨大學藥理學家兼研究員尤多( Michael Udoh)博士支持她的說法，稱藥用大麻的效果可能是因人而異的。
尤多說：有些人的四氫大麻酚濃度非常高，但並未沒有影響，這通常是長期使用者或有經驗的使用者，而另一方面，可能有某人血液的四氫大麻酚濃度很低，但他們卻受到嚴重的影響，所以對於執法機構來說，要確定特定的濃度是否足以導致認知功能受影響是非常困難的。
維州的艾倫政府正在進行一項全球首推的試驗，以確定使用藥用大麻的維州人是否可以安全駕駛。
在2024/25 年，州政府計劃投資 490 萬澳元，與斯威本大學（Swinburne University）進行為期 18 個月的試驗，研究在指定路段上駕駛時處方藥用大麻使用者的情況。
在試驗中，研究人員將評估參與者管理干擾的能力以及他們的駕駛表現，包括方向控制、剎車和速度控制。
然而，維州大麻合法化組織認為，在試驗開始之前，應該為持有藥物處方的未受影響司機提供法律辯護。
埃特尚克(David Ettershank)是墨爾本西部大都會地區的立法委員會成員。
埃特尚克說：「這是數十項類似研究中的最新一項，雖然它可能有用，但問題是要等待兩三年才能有所決定。所有使用藥用大麻的患者在這段時間都會繼續陷入不確定的困境，並不得不作出非常困難的選擇，是繼續使用藥用大麻，冒著被停牌的風險，或是轉用更加令人昏昏欲睡的鴉片類和苯二氮平類藥物。因此，他們正在進行鬥爭，並呼籲政府在試驗進行期間和通過立法之前引入醫療辯護。
佩恩（Rachel Payne）表示，一些曾使用藥用大麻治療其慢性疾病的患者現在不得不轉而使用更加影響駕駛安全的鴉片類藥物，以避免在道路上遇到法律問題。
「我們發現路邊毒品測試，檢測的是三種類型的藥物：大麻、安非他命和搖磺丸。它並不能夠測試其他可能影響司機的鎮痛藥物，例如鴉片類或可卡因等其他藥物。他們發現，藥用大麻使用者正遭受歧視，儘管他們是按照醫生的處方用藥。」
尤多博士認為，雖然藥用大麻對慢性疾病有效，但應考慮其對司機和道路使用者的微妙影響。在澳洲很多州份，無論是出於任何原因使用，亦會觸犯毒駕罪行。
但在塔州則是例外，只要有藥用大麻處方，並且開車時不受該藥物影響，開車是合法的。
而在西澳，衛生部門正在就此事諮詢健康專家。
埃特尚克認為，考慮到塔州在實施有關立法後，事故並無增加，維州應該倣效有關做法。
Montu 診所和澳洲大麻委員會的發言人 Kelly King 表示，對於患有 130 多種常見和慢性疾病的人來說，藥用大麻是一種合法的治療選擇。
King表示，四氫大麻酚作為藥用大麻的精神活性成份，在患者服用藥物後可能數天甚至數周仍可被檢測到。
她說，維州約有7,000名受影響的使用者不應被定罪。
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