SBS 廣東話節目今早（10 月 2 日）前往雪梨北區 Chatswood 觀察市民乘搭鐵路替代巴士的情況。
，雪梨北岸線由 Epping 至 Chatswood 車站的鐵路服務將在 9 月 30 日起停駛，為期七個月，以便進行雪梨地鐵 Metro 的建造及升級工程。
在鐵路列車停駛期間，每天將有超過 120 輛 Station Link 巴士於七條線路行駛；行車班次並無指定時間表，繁忙時間每六分鐘將有一班車。
新州星期一為勞動節假期；星期二為鐵路路段停駛後首個工作天。約在上午九時後，輪候乘搭 Station Link 巴士的乘客人數並不多；大部份情況下一至兩班替代巴士就足以消化人龍。
雖然當局公佈替代巴士為每六分鐘一班，但若一班巴士班次未能完全接載乘客，巴士公司即時開出另一輛班次，並未要求乘客再等下一班巴士。
一名剛由美國回澳的乘客 Anna 向本台表示，自己事前經已得悉線路停駛的安排，因此早已在手機應用程式上安排了自己的行程。
Source: SBS/ Winmas Yu
她說：「我需要攜帶大型行李出入鐵路站及上落巴士，有點兒不便。」但她對當局的安排大致感到滿意。
而另一名乘客陳女士則認為，職員的指示清晰，大致對安排感到滿意，但需要登上巴士並視乎情況再決定是否對替代巴士服務感到滿意。
現場一共派駐逾十名職員協助維持秩序並解答乘客的疑問。
一名職員向本台表示，首個工作天運作大致暢順，並未有市民對安排感到不滿。
Epping 車站大排長龍
但在較早前的上班繁忙時間，Chatswood 出現長長的人龍，高峰期間相信有逾 100 人輪候乘搭巴士。
一位名為 William 的乘客向本台表示，Epping 車站的情況較 Chatswood 為混亂，又指該車站均有大量乘客似乎不知所措，認為車站指示不足。
報道，一位名為吴嘉瑶的記者在社交媒體推特發佈貼文，指在 Chatswood 輪候巴士的人龍高達「數百人」，又指自己將在明天開始駕車出行。
Source: SBS/ Winmas Yu
她在回覆查詢時，指替代巴士在今早出現延誤，最嚴重的一班車延誤了 18 分鐘。
她說，自己在巴士站等候了 20 分鐘，而車程亦耗費了 25 分鐘，較正常乘搭鐵路出行花費額外 15 分鐘。
以往，吴嘉瑶需要 35 分鐘就能由家住地點抵達工作地點；但今早她使用了 1 小時 15 分鐘。
另一位乘客亦說：「Epping 至 Chatswood 線路停駛令 Epping 途經 Rhodes 前往市中心的線路大擠塞；情況不可持續下去。當局應增加 Rhodes 列車班次至每五分鐘一班。」
另一名乘客更指：「按照目前人龍（的長度），我將在午飯時間抵達工作地點。」
但 William 則表示，自己由 Epping 乘搭替代巴士前往 Chatswood 的時間，與以往乘搭鐵路列車相約；但他強調，路面交通若出現擠塞，必定令乘車時間更長。
《每日郵報》報道指，數據顯示每天有兩萬人使用 Chatswood 至 Epping 鐵路路線。
Source: Daily Telegraph/ Dylan Robinson
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