همگام با ادامه آتش سوزی های گسترده در سرتاسر ایالت نیوساوت ولز اکنون بسیاری معتقدند که "مه دود" در واقع پدیده ای است که شهروندان سیدنی در تابستان امسال با آن به طور متداول زندگی خواهند کرد.
حضور این حجم گسترده از مه دود بر فراز آسمان سیدنی که تا کنون سابقه نداشته است سازمان هواشناسی استرالیا را بر آن داشت تا در پیشبینی اخیر خود اعلام کند که این پدیده تا چند روز آینده همچنان در سیدنی ادامه خواهد داشت.
فارغ از آنکه این مه دود مشکلاتی را از منظر دامنه دید ایجاد کرده است باید گفت مه دود، شامل ذرات مضر PM2.5 است. این ذرات آنقدر کوچک هستند که با تنفس وارد شش های فرد می شوند و در نهایت راه خود را به داخل خون فرد پیدا می کنند.
با آنکه بسیاری نفس کشیدن در هوای این روزهای سیدنی را با کشیدن ۳۰ سیگار در روز مقایسه کرده اند اما متخصصان بهداشت می گویند این موضوع - و البته این مقایسه - به این سادگی نیست.
Commuter ferries sail past the Sydney Harbour Bridge as smoke haze from bushfires in New South Wales blankets the CBD. Source: AAP
پروفسور گای مارکس از موسسه پژوهش های پزشکی وولکاک در گفتگو با بخش خبری اس بی اس گفت این موضوع نگران کننده است اما هشدار دهنده نیست.
او گفت: "واقعیت این است که دود سیگار حاوی سموم خاصی است که نمی توان آن را در دود ناشی از سختن چوب یا توده های زیستی یافت. در نتیجه من در مقایسه بین این دو نوع دود کمی محتاط هستم".
او اگرچه هشدار داد که استنشاق مداوم این دود می تواند باعث ایجاد بیماری های تنفسی و تحریک افرادی شود که از بیماری آسم یا دیگر بیماری های ریوی رنج می برند.
برای محافظت از خود چه کار باید بکنیم؟
ماندن در داخل خانه و بستن در و پنجره ها بهترین کاری که می توان برای محدود کردن میزان دودی که تنفس می کنیم انجام دهیم. استفاده از دستگاه های تصفیه کننده هوا نیز در جدا کردن ذرات معلق موجود در هوا نقش بسیار عمده ای ایفا می کند.
در این میان کارشناسان بهداشتی توصیه می کنند تا رویکردی مبتنی بر عقل سلیم در ارتباط با چنین شرایطی پیشه کنیم.
آنگونه که پروفسور مارکس می گوید: "این شرایط قطعا شرایط مناسبی برای انجام مسابقه دو ماراتن یا نیم ماراتن یا هر گونه فعالیت ورزشی جدی نیست".
این در حالی است که برخی از شهروندان سیدنی در روزهای اخیر از ماسک برای کاهش خطرات احتمالی ناشی از تنفس دود استفاده کرده اند.
Sydney-siders are concerned about the impact of exposure to bushfire smoke. Source: AAP
اما پروفسور مارکس در پاسخ به این پرسش که آیا این کار می تواند پاسخ مناسبی به آلودگی ناشی از دود باشد گفت: "بستگی دارد که فرد از چه نوع ماسکی استفاده می کند".
او گفت: "اگر این ماسک، از نوع ماسک هایی باشد که جراحان از آن در هنگام جراحی استفاده می کنند باید گفت کاملا بی فایده است".
او گفت: "ماسک های جراحی که معمولا می بینید مردم از آنها استفاده می کنند نه تنها کاملا صورت را نمی پوشانند بلکه اصولا طراحی آنها به گونه ای است تا صرفا مانع از انتقال عفونت به دیگر افراد شوند".
او افزود: "اما ماسک های P2 که معمولا به آنها ماسک های N95 گفته می شود می توانند به صورت قابل توجهی (در حدود ۹۵ درصد) از ذرات مضر را فیلتر کنند".
اگرچه پروفسور لو اروینگ از بیمارستان رویال ملبورن و مرکز سرطان مک کالوم می گوید استفاده از این ماسک ها ضروری نیست.
او گفت: "اگر شما به یک بیماری مزمن ریوی مبتلا نیستید، دود ناشی از سوختن چوب که بر فراز سیدنی مستقر شده است، آسیبی به شما نخواهد رساند".
او افزود: "اگرچه روزهایی هم هست که در آن، ما شاهد آلودگی شدید ناشی از سوختن چوب هستیم و بالطبع افرادی که به بیماری های تنفسی مبتلا هستند و آن دسته از افرادی که به بیماری انسداد مزمن ریوی مبتلا هستند در معرض خطر قرار دارند و باید از طریق استفاده از یک ماسک خوب، احتیاط پیشه کنند. اگر چه بهترین احتیاط آن است که آنها در خانه بمانند".
آلودگی ناشی از ترافیک نگران کننده تر است
در حالی که مه دود ناشی از آتش سوزی های اخیر فصلی (بوش فایر) ممکن است ناخوشایند و حتی قابل توجه تر باشد اما کارشناسان امور بهداشت هشدار می دهند ما باید بیشتر نگران دودهای ناشی از ترافیک و تنفس آنها به صورت روزمره باشیم.
پروفسور اروینگ گفت: "در جامعه ما عامل احتمالی که بیشتر از دیگران ما را در برابر آلودگی PM2.5 قرار می دهد آلودگی های ترافیکی ناشی از سوخت دیزل است".
او گفت: "مضرات برخی از ذرات موجود در آلودگی دیزل به مراتب بیشتر از دود ناشی از آتش سوزی های فصلی است".
او گفت: "با آنکه به طور کلی کیفیت هوای استرالیا خوب است اما ما در مقایسه با اروپا و آمریکا معمولا رویکرد بسیار ضعیفی نسبت به آلودگی دیزل داریم".
Traffic pollution is likely doing more damage to your lungs than bushfire smoke. Source: AAP
دیزل، حاوی ذراتی است که به عنوان یکی از دلایل ابتلا به سرطان از آن نام برده می شود و استانداردهای سوخت در استرالیا به اندازه استانداردهای مشابه در اروپا و آمریکا سختگیرانه نیست.
