شرکت است که بزرگترین ناوگان هواپیماهای قابل فرود بر آب را دارد. این شرکت در هشتاد سال گذشته، همواره پروازهای تفریحی را بر فراز شهر سیدنی و جاذبه های گردشگری آن انجام داده است.
اما این شرکت با یک نوآوری در پروازهایش خبرساز شده است. چندی پیش این شرکت یک پرواز آزمایشی از سیدنی به مقصد دریاچه برلی گریفین (Lake Burley Griffin) در کانبرا انجام داد. این شرکت به دنبال ایجاد یک مسیر جدید پروازی است و امیدوار است که بتواند سه پرواز رفت و برگشت روزانه از این دریاچه به رز بی (Rose Bay) در بندر سیدنی انجام دهد.
برای انجام این پروازها، لازم است که مجوز لازم توسط سازمان توسعه پایتخت ملی (National Capital Authority) صادر شود.
هدف این شرکت آن است که بتواند در نیمه دوم سال آینده این پروازها را عملی کند. مدت زمان این پرواز ۵۵ دقیقه و قیمت بلیط آن حدودا سیصد دلار در هر مسیر خواهد بود.
آرون شاو (Aaron Shaw)، مدیرعامل این شرکت گفت: «این پرواز، واقعا سریعترین مسیر بین این دو شهر است. طول این پرواز فقط یک ساعت تا مرکز هر شهر است. این پرواز از هر گزینه دیگری حداقل دو ساعت سریعتر است، یعنی هم از رانندگی از مسیر زمینی و هم از پرواز از راه فرودگاه».
این پرواز توسط یک هواپیمای سسنای (Cessna) دوازده نفره انجام شد.
متخصصان برای ارزیابی وضعیت آلودگی صوتی و نیز تاثیرات دیگر این پروازها بر میراث عمومی شهر به منطقه اعزام شدند. تاثیرات زیست محیطی و اجتماعی این پرواز در جلساتی در شش هفته آینده بررسی خواهد شد و نهایتا گزارشی برای کمیته تصمیم گیری ارسال خواهد شد.
آقای شاو گفت که این پرواز گام اول به سوی ایجاد خدمات گسترده تر هوایی برای اتصال هوایی کانبرا به دیگر مناطق حاشیه ای ایالت نیوساوت ولز در ساحل جنوبی این ایالت و فراتر از آن است.
خانم سالی بارنز (Sally Barnes) مقام ارشد اجرایی سازمان توسعه پایتخت ملی است. وظیفه این سازمان بر اساس قانون، مدیریت برنامه ریزی و توسعه شهر کانبرا به عنوان پایتخت استرالیاست.
خانم بارنز درباره مسیر جدید پروازی به کانبرا تایمز گفت: «ما باید طیف گسترده ای از تحقیقات را درباره تاثیرات زیست محیطی این پرواز انجام دهیم و با دیگر کسانی که از دریاچه استفاده می کنند صحبت کنیم».
با اینکه جنبه های زیست محیطی این پروژه هنوز باید بررسی شود، اما مسئولین دریاچه معتقدند که ایده کلی این پرواز، امیدوار کننده است. آقای مایک لاوسن (Mike Lawson) که هماهنگ کننده امور مربوط به حقوق اهالی منطقه است که سوخت گیری این هواپیماها در دریاچه و تاثیرات کوتاه مدت و بلندمدت آن، یکی از دغدغه های اصلی زیست محیطی است. او اضافه کرد که از طرف سازمان او، مخالفت اساسی با این کار وجود ندارد و این پرواز می تواند به طور بالقوه برای گردشگری و فعال کردن دریاچه بسیار مفید باشد.
شرکت مجری پرواز برای استفاده از دریاچه برای فرود باید مبلغی را پرداخت کند و این مبلغ صرف توسعه دریاچه و دیگر امور مربوط به قلمرو پایتخت استرالیا خواهد شد.
حزب ملی گرایان استرالیا یکی از حامیان ایجاد این مسیر جدید است چرا که آن را یک مسیر سریع برای ارتقاء صنایع هوانوردی و گردشگری در مناطق حاشیه ای استرالیا می داند.
