Thành phố đã ban hành hai công văn bàn thảo cho chiến lược mới nhằm giải quyết việc tăng trưởng dân số, và giảm sự quá tải và nạn kẹt xe.
Những ý kiến đề xuất bao gồm ban hành khu vực cấm xe, áp dụng giới hạn tốc độ 30km/h trong khu vực nội đô, và giảm thời gian người đi bộ phải chờ đèn đỏ.
“Số lượng khách bộ hành quá đông là vấn đề lớn ở Melbourne, với số người trong thành phố chuẩn bị tăng 50% trong vòng 20 năm nữa. Chúng tôi cần nghĩ cách nào đó để giải quyết vấn đề này,” Nghị viên Hội đồng thành phố Melbourne Nicolas Frances Gilley phát biểu trong một văn bản hôm nay, thứ Năm.
“Mỗi giờ trong thời gian cao điểm buổi sáng, có 15.000 người đi bộ tại giao lộ đường Spencer và Collins, bên ngoài nhà ga Southern Cross Station, gấp 5 lần số người lái xe, mặc dù xe hơi được cho thời gian nhiều gấp đôi người đi bộ.”
Mô hình này đã được áp dụng tại Barcelona, có thể sẽ được áp dụng ở nhiều vùng tại khu vực CBD, với khu vực chung sẽ ưu tiên cho việc đi bộ, đạp xe, xe hơi của cư dân địa phương và người giao hàng, và tốc độ tối đa giảm xuống còn 10km/h.
Thế nhưng Thủ hiến Victoria Daniel Andrews đã đặt nghi vấn liệu ý kiến về một khu vực cấm xe ở trung tâm Melbourne có làm nên thay đổi lớn hay không.
Ông Andrew tỏ ý nghi ngờ kế hoạch này, ông cho rằng hạ tầng cơ sở giao thông công cộng như đường hầm Metro đang xây dựng sẽ giải quyết vấn đề tốt hơn và an toàn hơn.
Nghe SBS Radio bằng tiếng Việt mỗi tối lúc 7pm tại
