250 triệu đô hỗ trợ, tính thêm phí hành khách với Uber
Hoạt động của Uber phát triển nhanh chóng tại nhiều quốc gia trên thế giới, điều này đồng nghĩa với việc các hãng taxi truyền thống bị cạnh tranh và mất dần khách hàng.
Giá cước của Uber rẻ hơn taxi truyền thống, dịch vụ nhanh chóng, tiện lợi . Do đó hình thức “taxi kiểu mới” này nhận được sự ủng hộ và tin dùng của rất nhiều khách hàng.
Cách đây vài tháng, các tài xế taxi tại Melbourne đã đổ xô biểu tình vì quyền lợi bị ảnh hưởng trực tiếp khi Uber ngày càng bành trướng.
Một gói bồi hoàn trị giá $250 triệu sẽ cho phép các chủ xe taxi được nộp đơn xin khoản tiền hỗ trợ trả trước của chính phủ với mỗi biển số taxi. Trong số $250 triệu bồi hoàn từ chính phủ sẽ có $100 triệu từ số tiền đóng góp của Uber và các hãng xe đón chở khách bằng hệ thống chia sẻ trực tuyến ridesharing.
Điều này có nghĩa là cứ mỗi chuyến xe chở khách, Uber sẽ phải trả thêm $1 để đóng góp vào chương trình hỗ trợ tài xế. $142 triệu sẽ được chính phủ dành riêng cho những trường hợp đặc biệt khó khăn về tài chính.
Theo trang mạng của Bộ Giao thông Vận tải NSW, người có giấy phép làm nghề/ chủ xe đủ điều kiện phải là người được cấp giấy phép trước ngày 01 tháng 7 năm 2016. Hồ sơ khiếu nại để nhận hỗ trợ của chính phủ được mở từ nay cho đến ngày 13 tháng 1 năm 2017.
Uber 'đe dọa' taxi truyền thống tại Úc
Khoản tiền mỗi chuyến xe đóng góp $1 để bù đắp cho xe taxi được luật pháp hóa hồi tháng trước. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Andrew Constance cho rằng sự hỗ trợ này là một trong những khoản trợ giúp hào phóng nhất trên thế giới cho người có giấy phép xe taxi.
"Không nơi nào khác trên thế giới, ngoại trừ Úc, lại có một gói bồi thường hào phóng đến như vậy để hỗ trợ quá trình điều chỉnh ngành kỹ nghệ taxi; không có nơi nào khác trên thế giới có năng lực để giải quyết sự phát triển của nền kinh tế giao thông vận tải như chúng ta." Andrew Constance
Tổng giám đốc Uber phản đối điều luật này. Ông muốn nhìn thấy sự minh bạch trong việc bồi thường cho chủ xe taxi và chờ xem chính phủ quy định như thế nào.
"Nếu người tiêu dùng bị yêu cầu để bỏ tiền túi của họ ra và trả tiền thêm tiền để giúp đỡ cho ngành kỹ nghệ taxi thì tôi hy vọng số tiền này phải được sử dụng minh bạch".
Dịch vụ Uber của đã chính thức hợp pháp hóa tại NSW bởi chính quyền tiểu bang vào tháng Mười Hai năm ngoái. Một viên chức chính phủ được giao nhiệm vụ thường xuyên giám sát ngành công nghiệp này.
Taxi drivers march up Flinders St, Melbourne, to protest against Uber Source: ABC Australia
ACT là nơi đầu tiên của Úc hợp pháp hoá cho phép Uber hoạt động vào Mười năm ngoái, bao gồm các điều kiện tương tự được áp dụng đối với tài xế taxi, như kiểm tra lịch sử quá trình lái xe và kiểm tra an toàn xe.
Trong khi Nam Úc là nơi tiếp theo Uber hoạt động vào đầu tháng này, Uber vẫn đang chiến đấu với chính phủ Queensland để được hoạt động tại tiểu bang này. Chính phủ Queensland hồi tháng trước đã thông qua luật mới để chống lại sự phát triển của Uber, bao gồm tiền phạt tăng và trao thêm nhiều quyền lực cho cảnh sát giao thông.
Chính phủ Lãnh thổ phía Bắc vẫn từ chối cho phép Uber hoạt động. Dịch vụ Uber có mặt ở Úc vào năm 2014 và đã có ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp taxi tại nước này. Uber cho phép khách hàng thuê xe thông qua ứng dụng trên điện thoại di động với giá cực kì rẻ.
