Những người biểu tình đưa ra một hóa đơn tượng trưng cho văn phòng của Uber.
Hóa đơn chỉ ra những gì mà nghiệp đoàn khẳng định là tiền lương chưa được trả, chính sách nghỉ bệnh, nghỉ phép có lương hàng năm và các khoản thanh toán hưu bổng.
Paolo là một tài xế giao hàng cho một công ty khác, thế nhưng anh đã tham gia cuộc biểu tình này với hy vọng hỗ trợ các tài xế Uber.
"Mỗi năm công ty đều giảm giá cho mỗi lần giao hàng. Một năm trước là 14 đô la, sau đó là 10 đô la cho mỗi lần giao hàng, bây giờ là tám đô la cho mỗi lần giao hàng. Nếu điều này tiếp tục thì có thể năm tới sẽ là sáu đô la mỗi lần giao hàng. "
Uber Eats chỉ là một trong hàng loạt các công ty cung cấp dịch vụ giao đồ ăn đang hoạt động tại Úc.
Hầu hết các tài xế là những nhân viên hợp đồng (contractor), điều đó có nghĩa là họ không được hưởng các quyền lợi của nhân viên như tiền lương thưởng, tiền hưu bổng và các khoản bồi hoàn cho công nhân.
Nghiệp đoàn bảo vệ quyền lợi của công nhân làm việc vận chuyển hàng hóa- The Transport Workers Union- cho biết một cuộc khảo sát với các tài xế được thực hiện năm ngoái cho thấy ba trong số bốn người được trả lương dưới mức lương tối thiểu.
Tony Sheldon là điều phối viên của nghiệp đoàn.
"Chúng tôi thấy rằng các công ty này tự ý quyết định công nhân là những người làm việc hợp đồng, rồi sau đó trả cho họ dưới mức lương tối thiểu, không bồi hoàn khi công nhân bị thương tại nơi làm việc và không chịu trách nhiệm về công việc của nhân viên trong ngày. Đây là một trò chơi bóc lột khủng khiếp mà các công ty hiện đang tham gia với hàng chục ngàn người đang vận hành theo cách này. "
Tai nạn là một phần trong cuộc sống hàng ngày đối với tài xế, nghiệp đoàn tuyên bố gần 50% công nhân đã bị thương hoặc biết ai đó từng bị thương trong khi làm việc.
Có ba tài xế giao hàng đã bị giết trong khi làm việc.
Paolo, đến từ Brazil, hiện đang làm việc cho Deliveroo, đã bị gãy tay khi đang làm việc.
Nhiều tài xế giao hàng là sinh viên quốc tế, hoặc người mới nhập cư , họ có ít lựa chọn để tìm được việc làm khác.
Bijay Sapkota là Chủ tịch Quốc gia của Hội đồng Sinh viên Quốc tế Úc.
"Hơn 70% công nhân đã bị Uber Eats bóc lột và những người giao thức ăn hầu hết là sinh viên quốc tế. Tôi nghĩ rằng chính phủ nên làm việc nhiều hơn để yêu cầu các tập đoàn lớn này chịu trách nhiệm về những gì họ đang làm, về mức lương mà họ đưa ra, về các khoản bồi thường mà họ cần phải cung cấp." Bijay Sapkota
Ông nói rằng những công nhân này đang làm việc trong điều kiện khắc nghiệt mà hầu hết người Úc không thể chịu được.
"Hơn 70% công nhân đã bị Uber Eats bóc lột và những người giao thức ăn hầu hết là sinh viên quốc tế. Tôi nghĩ rằng chính phủ nên làm việc nhiều hơn để yêu cầu các tập đoàn lớn này chịu trách nhiệm về những gì họ đang làm, về mức lương mà họ đưa ra, về các khoản bồi thường mà họ cần phải cung cấp."
Trong một tuyên bố, giám đốc khu vực của Uber Eats A-N-Z, Jodie Auster, cho biết Uber quan tâm đến việc hợp tác với chính phủ và các bên liên quan của Úc để cải tổ trong lĩnh vực này.
"Việc này bao gồm tiến trình xem xét việc tăng cườn các biện pháp bảo vệ cho những người lao động độc lập, cung cấp hỗ trợ tốt hơn cho việc học tập, đưa ra mục tiêu tốt hơn cho các hỗ trợ chuyển tiếp. Đây là lĩnh vực chính sách phức tạp và bất kỳ cải tổ nào cũng sẽ yêu cầu đầu sự tham gia từ người lao động, cộng đồng và doanh nghiệp.
Cuộc biểu tình diễn ra với sự tham dự của 5.500 người giao hàng trước đây của Foodora, mong muốn sẽ được trả lại lương sau khi công ty Foodora rút khỏi Úc vào năm ngoái với món nợ 8 triệu đô la với tài xế.
